比(bǐ)亚(yà)迪收购易安(ān)财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会(huì)官网挂出关于易安财险变更股东的批(pī)复(fù)。银保监会同意比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受让易安财险10亿股股(gǔ)份，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　易安(ān)财(cái)险(xiǎn)是原保监会批准成立的国内四家专业互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司之一，在2020年7月因偿付能力(lì)不达标等原因被银保(bǎo)监会接管(guǎn)。2022年7月(yuè)接管期结束后，银(yín)保监(jiān)会原则同(tóng)意(yì)易安财险进入破(pò)产(chǎn)程序，比亚迪(dí)以战略投资者的身份参与并最终(zhōng)获(huò)得100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉进军保险业(yè)务，巴菲特曾点评称(chēng)，“汽车公司(sī)开展保险业务的难度不亚(yà)于(yú)保险公司跨(kuà)界(jiè)去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后(hòu)，后续的资(zī)质(zhì)申请及展(zhǎn)业重点值得业内持续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先(xiān)来(lái)看银(yín)保监(jiān)会此次(cì)作出的批(pī)复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意比亚迪(dí)汽车工业有限公司受(shòu)让易安财产(chǎn)保险(xiǎn)股份有限公司10亿股股份，持(chí)股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银之杰科技股(gǔ)份有限(xiàn)公司、深圳(zhèn)光汇(huì)石油集团(tuán)股(gǔ)份(fèn)有限公司、西藏晟新创资产管理(lǐ)有(yǒu)限公司、北(běi)京富邦恒业(yè)科(kē)技(jì)发展有限公司、北京恒(héng)屹鑫源科技有限(xiàn)公司、山(shān)东达能(néng)工(gōng)贸有限(xiàn)公司、深圳锦久辰商贸有限公司不(bù)再持有易安财(cái)险股份。银保监会要求(qiú)，易安财险按(àn)照有(yǒu)关(guān)规定(dìng)办理变更手续。

　　公开信息显示(shì东边不亮西边亮的意思是什么，东边不亮西边亮典故)，易(yì)安财险成立(lì)于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会(huì)批准成立的国内四家专业互(hù)联网(wǎng)保(bǎo)险公司之一(yī)。易安财险由银之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时(shí)银之杰曾公(gōng)告称，议(yì)案保险是其(qí)布(bù)局互联网金融生态圈的重要一环，将充分利用现(xiàn)有(yǒu)产业(yè)布局资源进行支(zhī)持。

　　股(gǔ)权结构(gòu)方面，银(yín)之杰和光汇石(shí)油分别持有(yǒu)易安财险15％股权，其余70％由“明(míng)天系”相(xiāng)关(guān)企业持有。

东边不亮西边亮的意思是什么，东边不亮西边亮典故　　在成立之初，易安(ān)财险业绩颇佳，成立首年(nián)即实现(xiàn)盈(yíng)利。但好景不(bù)长，易安财险自2018年起经(jīng)营状况开始恶化，亏损逐(zhú)年增加。截(jié)至2022年(nián)一季末，易(yì)安财险资产总计(jì)3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元，股东权益(yì)为(wèi)-1.27亿(yì)元(yuán)，呈现(xiàn)资不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布公告称，依(yī)法对6家(jiā)金融机构实施接管，易安财险(xiǎn)正在其(qí)中。两年过后(hòu)，2022年7月，银保(bǎo)监会发布《关于易安财产保险股份有限公司破产(chǎn)重整(zhěng)的批(pī)复》称，原则同意(yì)易安(ān)财险进入破(pò)产重整程序(xù)。

　　同期，易安财险管理人(rén)对外发(fā)布重整(zhěng)战略投资者招募公告。在(zài)易安财险此次招募(mù)中，共有包括比亚迪在内的3家机构报(bào)名参(cān)与。最(zuì)终，仅有(yǒu)比亚迪提交了(le)重整投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显(xiǎn)示，易(yì)安财险已获得比亚迪拟(nǐ)收购(gòu)款36亿元(yuán)，其重整工作进(jìn)入尾声。此次银(yín)保(bǎo)监会(huì)的批复，意味(wèi)着比(bǐ)亚迪正(zhèng)式获得易安(ān)财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订(dìng)的(de)《保险(xiǎn)公司股(gǔ)权管理办法》，单一股东持股比例不得超(chāo)过(guò)保险公(gōng)司注册(cè)资本的三(sān)分之一。不过，经监管批准参与保险公司风险处(chù)置的公司和机(jī)构不受该条款限(xiàn)制。比亚(yà)迪此次参(cān)与重整(zhěng)投资获得易安财(cái)险100％股(gǔ)权，系(xì)业内少见的全资控(kòng)股(gǔ)保险牌(pái)照，将为(wèi)后续业务开(kāi)展打开(kāi)更多(duō)空间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军(jūn)保险业的计划并非(fēi)朝夕，此前已有(yǒu)相关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经(jīng)纪有限(xiàn)公司获(huò)深圳市市场(chǎng)监督(dū)管理局批准成立(lì)，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得(dé)一提的是，作(zuò)为互联网保险公司，易安(ān)财险的业务范(fàn)围并不(bù)包含(hán)车险业务。此前比(bǐ)亚迪传出(chū)收购易安财险消息时，市场上即(jí)有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质，围绕新(xīn)能源汽车(chē)开展保险业务。不(bù)过，该说法并未(wèi)获(huò)得比亚迪方面的证实，目前言(yán)之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉(lā)进军(jūn)保险业务时，巴菲特(tè)曾点评称，汽车公司开展保(bǎo)险(xiǎn)业务的难度不(bù)亚于保险公司跨界(jiè)去做(zuò)汽车。在(zài)比亚(yà)迪(dí)拿(ná)下易安财险100％股权后，后续的资质申请及(jí)展业重点值得(dé)业内持(chí)续关注。

　　此前有媒体援引知(zhī)情人士消息称，对于比亚(yà)迪接手易安财(cái)险后究竟如何经营(yíng)，比亚迪方面(miàn)还在(zài)规划(huà)，还(hái)未有很清晰(xī)的发展(zhǎn)战略(lüè)路径。后续比亚迪还需要在易安财险董(dǒng)事长、总裁人选方面(miàn)下功夫(fū)，担任(rèn)这(zhè)些职务需要(yào)思(sī)维较为活(huó)跃(yuè)的人。

　　车企参与车险业务，在业内已是(shì)常规操作。目前，包括上汽、广汽(qì)、一汽(qì)、东风、吉利等大型汽(qì)车厂商都已成立(lì)或入股了财产险公司及(jí)保险(xiǎn)中介机(jī)构。另(lìng)外，特斯拉(lā)也在上(shàng)海注册成立了特斯(sī)拉(lā)保险经纪(jì)有(yǒu)限公司(sī)，宝马则(zé)于去年在北京注册宝马（中国）保(bǎo)险经纪(jì)公司(sī)。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)等新(xīn)能源(yuán)车企也陆续收购了保险(xiǎn)经纪公(gōng)司。

　　据银保监(jiān)会披(pī)露数据显(xiǎn)示(shì)，2022年财险公(gōng)司累计(jì)实现(xiàn)保费收入(rù)1.49万亿(yì)元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收入(rù)达8210亿元，同比(bǐ)增长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中(zhōng)，新(xīn)能源汽车(chē)保有量的突(tū)飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月(yuè)11日(rì)发布统计显(xiǎn)示，截至2022年底，全国新(xīn)能(néng)源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年(nián)底(dǐ)，新能源汽车保有量将突(tū)破2000万辆，预计占(zhàn)汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分新能源车险保费“蛋糕”的入(rù)局者越来(lái)越(yuè)多。特别是在《新能源汽(qì)车(chē)商业保险专属(shǔ)条款（试行）》落地后，新(xīn)能(néng)源车险更是成为多(duō)家财(cái)险(xiǎn)公司的发力重(zhòng)点。

　　安信证券研(yán)报指出，相较于传统燃油车，新能(néng)源汽车由于车(chē)辆自身特性(xìng)、驾驶群体(tǐ)、维保费(fèi)用等方面(miàn)因(yīn)素的(de)影响，具(jù)有更高的出险频率(lǜ)和更(gèng)高的案均赔付(fù)金额，进(jìn)而导致更高的车均(jūn)保费(fèi)水平。新(xīn)能源(yuán)车整体单均保费(fèi)相较(jiào)于传统燃(rán)油车平均高出(chū)21％，尤其是购(gòu)置(zhì)价在10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证(zhèng)券(quàn)测算，我(wǒ)国(guó)新能源(yuán)车险(xiǎn)保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车(chē)险保费市场的(de)36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市场的重要组(zǔ)成部分(fēn)。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态(tài)圈的开(kāi)始。车企发力车险业务，在(zài)投保(bǎo)、出(chū)险(xiǎn)、续保东边不亮西边亮的意思是什么，东边不亮西边亮典故(bǎo)、维修(xiū)、理赔等多个场景下与(yǔ)用户建立连接，进而重塑车企与用户的关系。对于(yú)汽车厂商而(ér)言，车辆交付(fù)仅(jǐn)是车企创造价(jià)值的起点，将以车险为服(fú)务抓手，并开拓更多车(chē)后(hòu)生态、车主(zhǔ)权益等服务体(tǐ)系。

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