日(rì)前，据盖世(shì)汽车援引业内丰巢柜最多能存放几天收多少钱 丰巢柜滞留10天还能取吗(nèi)人士(shì)言论报道，福特(tè)中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔(péi)偿(cháng)，人数超过1300人。福(fú)特中国(guó)方(fāng)面对此(cǐ)回应称：“对于福(fú)特(tè)汽车来说(shuō)，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不移地(dì)推进在华业务可持续发(fā)展(zhǎn)的(de)承(chéng)诺始终(zhōng)不变(biàn)。我们正在打(dǎ)造(zào)一个更加(jiā)精简、灵活(huó)的(de)组织结构，将资源(yuán)投入到我们具有优势的(de)核心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财(cái)经(jīng)就此致(zhì)电福特官方客服(fú)，其表示(shì)只负责(zé)销售和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关(guān)消(xiāo)息中提到(dào)的裁员超1300人(rén)、补偿(cháng)N+3工(gōng)资以及精简计(jì)划等(děng)信(xìn)息，福(fú)特中国(guó)代理公关(guān)则回应称，除(chú)了上述回应(yīng)内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得(dé)关注的(de)是(shì)，在被曝(pù)“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市场(chǎng)正进行新的一(yī)轮变革。5月11日，福特(tè)汽(qì)车(chē)与江铃汽(qì)车(chē)在(zài)南昌签署框架(jià)协议，双方宣布在现有(yǒu)合作基础上，进一步(bù)扩大江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)的产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

　　“我们(men)在中国的未来(lái)战(zhàn)略将会改变。”福特汽车(chē)公(gōng)司总裁兼首(shǒu)席(xí)执行(xíng)官吉姆·法(fǎ)利在今年一(yī)季度财报(bào)电话会议(yì)上(shàng)表示：“我们将在中国开展投(tóu)资(zī)更(gèng)低、更精简、更专注、回报(bào)更高的业(yè)务。” 据其介绍，福特将更加关注中(zhōng)国市场的商用(yòng)车业(yè)务，同(tóng)时计划将其在中国的工厂用作经济型电动汽车和燃油商用(yòng)车(chē)的(de)出口中心(xīn)。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头(tóu)福特(tè)正在中(zhōng)国(guó)汽车市场上(shàng)寻找新的方向。

　　组织架构(gòu)做减(jiǎn)法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福(fú)特中国(guó)并(bìng)未(wèi)对(duì)“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称其“正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结构”。在业界看(kàn)来，这背后(hòu)或是(shì)福特面对(duì)在华(huá)市场销量下滑的适应性调整。

　　综合(hé)福特中国官(guān)网及媒体数据(jù)，2022年福特在中国(guó)市场全年销量为49.6万(wàn)辆(liàng)，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万辆(liàng)；不(bù)仅(jǐn)如此，福特(tè)旗(qí)下豪华(huá)品牌(pái)林肯汽车2022年在华(huá)累(lèi)计销(xiāo)量(liàng)为7.93万辆，同(tóng)比下(xià)滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得(dé)一提的是，在(zài)2016年(nián)，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录(lù)。

　　在(zài)华销(xiāo)量大幅下(xià)滑的同(tóng)时，福(fú)特在中(zhōng)国市场(chǎng)面临的(de)电动(dòng)化(huà)转型压力(lì)也日益显(xiǎn)著。

　　福(fú)特(tè)曾在多份财报中表示，从2022年(nián)到(dào)2026年，福特将投入超过500亿美元用(yòng)于开(kāi)发和制造电动(dòng)汽车和(hé)电池。到2023年底，该公司有望(wàng)达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车销量(liàng)的一(yī)半将是电动车。

　　不过，福特在中国市(shì)场上的电动(dòng)化产(chǎn)品(pǐn)十分有(yǒu)限(xiàn)，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版(bǎn)、福特(tè)电马Mustang Mach-E等(děng)新能(néng)源车型。不(bù)仅(jǐn)如此，主(zhǔ)力电动车型福特电马(mǎ)在(zài)国内市场也未(wèi)能激起(qǐ)太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场，起售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售价甚(shèn)至跌(diē)至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据(jù)显示，在今年4月(yuè)，该款车型销(xiāo)量仅有(yǒu)332辆。

　　对于(yú)福特电马(mǎ)方面的(de)运(yùn)营(yíng)状况，上述代(dài)理公关称，“目(mù)前还是正常的(de)，没(méi)有看(kàn)到(dào)下岗的信息”。

　　在(zài)华销(xiāo)量(liàng)和电动化转型(xíng)受挫的背(bèi)景下，2022年(nián)福特在中国的(de)亏损也达到6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福特在财(cái)报(bào)中(zhōng)表示，中国是(shì)世(shì)界上最先进的电动汽车(chē)市场，该(gāi)公司(sī)正在中(zhōng)国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近(jìn)日首(shǒu)家对组织结(jié)构进(jìn)行精简的(de)车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司被曝出安排(pái)管理岗员工分(fēn)批次(cì)轮休，第一批轮休时间长达(dá)一年(nián)。其随后回(huí)应称(chēng)，这是为顺应全新的电动化(huà)时代的正常(cháng)调整。

　　重丰巢柜最多能存放几天收多少钱 丰巢柜滞留10天还能取吗心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将(jiāng)希望寄托在(zài)中国(guó)的(de)出口业(yè)务上。

　　“我们在(zài)中国的未(wèi)来(lái)战略将会(huì)改变。”在5月2日召开的一季度财报(bào)电话会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思(sī)考：福特在中国(guó)的业(yè)务将更加精简、集中，减少投资，专注商用车(chē)业务(wù)、电(diàn)动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福特与江(jiāng)铃(líng)汽车合资品牌(pái)）为例，表明(míng)今后福(fú)特会把中国作为“出口中(zhōng)心”，向南(nán)美、澳洲(zhōu)和(hé)墨(mò)西哥等(děng)市场(chǎng)出(chū)口价格更低的电动车和商(shāng)用(yòng)车。在他看来，通过专注于商(shāng)用车、出口产品及其在中国的林肯豪华车(chē)系列，福特可以在中国获得更好的投(tóu)资回报。

　　而福特中国业(yè)务布局的转变也十分迅速。就在财(cái)报会议召(zhào)开几天后的(de)5月(yuè)11日，福特即宣布与江铃汽车股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公司（“江铃汽车(chē)”）签署(shǔ)框架协议，在(zài)现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽(qì)车的产品出口业(yè)务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充(chōng)分利用江(jiāng)铃汽车(chē)的(de)工程(chéng)、制造能力和成本优(yōu)势， 结合(hé)福特遍布全(quán)球的销售网络，推(tuī)动(dòng)包括经济型电(diàn)动和燃(rán)油商用车在内的更(gèng)多(duō)产(chǎn)品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战(zhàn)略意义(yì)。”福特中国总裁兼首席执(zhí)行官吴(wú)胜(shèng)波如此评价双方进(jìn)一步加强合(hé)作(zuò)：“江铃汽车有着强大的(de)工业化能力，我(wǒ)们(men)相信它(tā)能成为福特(tè)在中国重要的工程和制造中心之一，通过出(chū)口具备国际水准的产品，助力福特全球的战略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年(nián)战略投(tóu)资江铃汽车(chē)，并成为江铃汽车的(de)第二大股东。2022年，包(bāo)括(kuò)福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南(nán)美等(děng)地区全年出(chū)口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织架(jià)构(gòu)、还(hái)是谋求发(fā)展中(zhōng)国出口业务，福特的种(zhǒng)种尝(cháng)试都是在努力顺应时(shí)代(dài)发展。

　　“福特(tè)中国新任首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜(shèng)波改革(gé)的魄力很强。虽然目(mù)前(qián)看来电动汽车(chē)领域落(luò)后，但一旦(dàn)转型(xíng)和(hé)改变成功(gōng)，就能(néng)更(gèng)好(hǎo)保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员(yuán)工对(duì)时代财经如此评价当下福(fú)特中国(guó)面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为(wèi)了更好的前(qián)行，虽然很(hěn)残忍，但总(zǒng)比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴(wú)胜波曾任福特中国董事总经理兼首席(xí)运(yùn)营官(guān)。今年3月1日(rì)起，吴胜波接任(rèn)福特中国总(zǒng)裁兼首席(xí)执行(xíng)官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报(bào)。

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