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弯矩是(shì)内(nèi)力吗

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯(wān)矩是受力构件截(jié)面上的内力矩的一(yī)种。通俗的说法(fǎ)：弯矩是(shì)一种力(lì)矩。

　　另一种解释说法，就是(shì)弯曲(qū)所需要的力矩，下部受拉为正(上(shàng)部受压)，上部受拉为负(fù)(下部受压)。它的标(biāo)准定义为：与横截面(miàn)垂(chuí)直的分(fēn)布(bù)内力系(xì)的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆(gān)件(jiàn)的有效计(jì)算长度。

柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗

　　柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂，并(bìng)且裂缝会发生(shēng)在偏压柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩是受(shòu)力(lì)构件截面上的内力(lì)矩的一(yī)种，即垂直于横截面的内力系的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　构件上某个截(jié)面的弯矩，其大小为该(gāi)截面截(jié)取的构件部分(fēn)上(shàng)所(suǒ)有(yǒu)外力对该截面形(xíng)心(xīn)矩的代数和。

　　它(tā)的标准定(dìng)义为：清朝八王之乱是哪八王，西晋八王之乱是哪八王与横截面垂直的分布(bù)内力系(xì)的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学(xué)科中弯矩的(de)正负有不同的(de)规定。

　　规定了弯矩的(de)正负，就可以将(jiāng)弯矩进行(xíng)代(dài)数计算。

柱子(zi)混凝土会(huì)开(kāi)裂么？

• 　　一，会的，因为柱子是由(yóu)混凝土浇筑而成的，混凝土最主要(yào)的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

  　　大量的工程实践和理论分析(xī)表明，几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼(yǎn)看不(bù)见（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使(shǐ)用无(wú)大的(de)危害，可(kě)允许其存(cún)在；我国现行建(jiàn)筑、铁路、公(gōng)路、水利等部(bù)门(mén)设计规范(fàn)均(jūn)采用(yòng)限制构件裂缝宽度(dù)的办法来(lái)保障混凝土(tǔ)结构(gòu)的正常使用。

• 　　二，裂缝(fèng)的成(chéng)因：

  　　（一）直接应力裂(liè)缝是指(zhǐ)外荷载引起的(de)直接应力产生的(de)裂缝(fèng)。

  　　裂缝产生的原(yuán)因有：

  　　         1、设计计算阶段，结(jié)构(gòu)计算时不(bù)计(jì)算或部分漏算；计算模型(xíng)不合理(lǐ)；结构(gòu)受力假(jiǎ)设与(yǔ)实际受力不(bù)符；荷载少(shǎo)算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系数(shù)不够。

  　　结构设计时不考虑(lǜ)施工的可能性；设计断面(miàn)不足（宁波跨海大桥）；钢筋(jīn)设置偏少或布置错误(wù)；结构(gòu)刚度不足；构造(zào)处理(lǐ)不当；设(shè)计图纸交代(dài)不清等。

  　　         2、施(shī)工(gōng)阶段，不(bù)加限(xiàn)制地堆放施工机具(jù)、材料；不了(le)解预制结构结构受力特点，随意(yì)翻身、起吊(diào)、运输、安装(zhuāng)；不按设计(jì)图纸(zhǐ)施工，擅(shàn)自更改结构(gòu)施工顺(shùn)序，改变结构受力模式；不对结构(gòu)做机(jī)器(qì)振(zhèn)动下清朝八王之乱是哪八王，西晋八王之乱是哪八王的疲劳强度(dù)验算等。

  　　        3、使用(yòng)阶段(duàn)，超(chāo)出设计载荷(hé)的作用于楼地面、墙面；工业厂(chǎng)房超(chāo)负荷使用；发生大风、大(dà)雪、地(dì)震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝(fèng)是指(zhǐ)由外(wài)荷载(zài)引(yǐn)起的(de)次生(shēng)应力产生(shēng)裂缝。

  　　        裂(liè)缝产生的原因有：

  　　         1、在设计(jì)外荷载(zài)作用下，由于结构物的实际工作状态同常规计算有出(chū)入或计算不考虑(lǜ)，从而在某些(xiē)部位引(yǐn)起次应(yīng)力导致结(jié)构(gòu)开裂(liè)。

  　　        例如(rú)：两铰(jiǎo)拱(gǒng)桥拱(gǒng)脚设计(jì)时常采(cǎi)用布置(zhì)“X”形钢(gāng)筋(jīn)、同时削减(jiǎn)该(gāi)处断(duàn)面尺寸的办法设计铰，理论(lùn)计(jì)算(suàn)该处不会存在(zài)弯矩(jǔ)，但实际该铰仍然(rán)能够抗弯，以至出现(xiàn)裂缝而导(dǎo)致钢筋锈蚀。

  　　         2、工(gōng)业建筑(zhù)中经常需要(yào)凿槽、开(kāi)洞、设置(zhì)牛腿等，在(zài)常(cháng)规计(jì)算(suàn)中难以用准确的图式进行模拟计算，一(yī)般(bān)根据经验设置受力钢筋。

  　　研究表(biǎo)明(míng)，受力构件挖孔(kǒng)后，力流将(jiāng)产生(shēng)绕射现象，在(zài)孔洞附近密集，产生巨大的应力集(jí)中。

  　　        在(zài)长跨预应(yīng)力连续梁中，经常(cháng)在(zài)跨内根据截面内力(lì)需要截(jié)断钢(gāng)束，设置锚头，而(ér)在锚(máo)固断面附(fù)近经常(cháng)可(kě)以看到裂缝。

  　　因此，若处理不(bù)当(dāng)，在(zài)这些结构(gòu)的(de)转(zhuǎn)角处或(huò)构件形状(zhuàng)突变(biàn)处、受(shòu)力(lì)钢(gāng)筋截(jié)断处容易出现裂缝(fèng)。

  　　实际工程中，次(cì)应力裂(liè)缝是产生(shēng)荷(hé)载裂缝的最常(cháng)见(jiàn)原因。

  　　次应(yīng)力裂缝(fèng)多(duō)属张拉(lā)、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力裂(liè)缝也是(shì)由(yóu)荷载引起，仅是(shì)按常规一(yī)般不计算，但随着现(xiàn)代(dài)计算手段的(de)不断(duàn)完善，次应力(lì)裂(liè)缝(fèng)也是(shì)可以做到合理验算的。

  　　例如(rú)现在对预应力(lì)、徐变等产生的二次应(yīng)力(lì)，不少平面杆系有限元程(chéng)序(xù)均可正确计算(suàn)，但在40年前却(què)比较困难。

  　　        在设计上，应(yīng)注意避免(miǎn)结构(gòu)突变(biàn)（或断面突变），当不能回(huí)避时，应(yīng)做(zuò)局部处理，如转角处做圆(yuán)角(jiǎo)，突(tū)变处(chù)做成渐变过渡，同(tóng)时加强构造(zào)配筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有(yǒu)条(tiáo)件时可在周边设置护边(biān)角钢。

  　　荷(hé)载裂缝(fèng)特征依荷载不同(tóng)而异呈现(xiàn)不(bù)同(tóng)的特(tè)点。

  　　这类裂缝(fèng)多出现在受(shòu)拉区(qū)、受剪区或振动严重部位(wèi)。

  　　但(dàn)必(bì)须指(zhǐ)出，如果受压区出现起皮或有沿(yán)受压(yā)方向的短裂缝(fèng)，往(wǎng)往是(shì)结构达(dá)到承载力极(jí)限的(de)标志(zhì)，是结构破坏的前兆，其原因(yīn)往往(wǎng)是(shì)截面尺寸偏小。

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