金融界5月消息(xī) 自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎn一天一瓶可乐算过量吗，可乐建议几天喝一次g)之一，4月(yuè)乘用车(chē)市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘(chéng)用车(chē)出(chū)口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长115%。4月新(xīn)能源乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出(chū)口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车(chē)市场(chǎng)零售(shòu)达(dá)到163.0万辆，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新(xīn)能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点

　　从月度国内零售份额(é)看，4月主流自(zì)主品牌新(xīn)能源车零(líng)售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点(diǎn)；合(hé)资品牌新能源车(chē)份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百分(fēn)点；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月(yuè)新势(shì)力(lì)零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销量同比和(hé)环(huán)比(bǐ)表现(xiàn)总(zǒng)体仍较强。主流合资(zī)品牌中,南北大众强势领先(xiān)，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大(dà)众坚(jiān)定的电(diàn)动化转型战略(lüè)初见成效(xiào)。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强(qiáng) 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽(qì)车712辆、创(chuàng)维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外市(shì)场零售数据监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)。除了传统出口(kǒu)车企(qǐ)的(de)靓丽表(biǎo)现，近期新势力出(chū)口也逐步启动，海外市场也有数据开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商(shāng)批发销量突破万(wàn)辆的(de)企(qǐ)业保持(chí)在11一天一瓶可乐算过量吗，可乐建议几天喝一次家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽(qì)车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆(liàng)、理想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年(nián) 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据，乘联(lián)会分(fēn)析指出，乘用车行业已经(jīng)脱(tuō)离了(le)原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢(huī)复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对(duì)车企生产带来(lái)一(yī)定的心理压力，减产降库(kù)存的结果(guǒ)，带来的(de)是(shì)盈利(lì)较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车企对经营质(zhì)量的关注，有利于(yú)改善(shàn)消费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的(de)预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在(zài)汽车行业已经走过了高(gāo)利(lì)润(rùn)期(qī)，车(chē)企效益(yì)不比(bǐ)当(dāng)年，经(jīng)不起折腾。乘(chéng)联会在文(wén)中表示(shì)期待世界最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底实施，而且不要设立太多的(de)条(tiáo)条框框，这样才能通过稳定企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流(liú)通协会强调(diào)，目前(qián)大量(liàng)国(guó)六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库有(yǒu)较大难度。国六B切换情(qíng)况座(zuò)谈(tán)会上透(tòu)露(lù)，目前国六B非(fēi)RDE车(chē)型(xíng)还有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降(jiàng)价。这(zhè)样降价下去，将对整个行业体系(xì)、整个市场造(zào)成很大(dà)影响。”在3月(yuè)30日(rì)广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年(nián)度业(yè)绩发布会上，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们(men)现(xiàn)在也在(zài)建议环保部门能不能适(shì)当延期，建议国六B的(de)环保规(guī)定能延迟到年(nián)底执(zhí)行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定，国六标准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从(cóng)2020年7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二阶段从(cóng)2023年(nián)7月(yuè)1日(rì)起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册(cè)、上牌低(dī)于国(guó)六B标一天一瓶可乐算过量吗，可乐建议几天喝一次准的汽车

　　工(gōng)信部等(děng)5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不符合国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施(shī)汽车国六排(pái)放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面(miàn)实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车(chē)。针对部分实际行驶(shǐ)污(wū)染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年(nián)销售(shòu)过渡期(qī)，允(yǔn)许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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