东(dōng)航(háng)373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们(men)的营收哈~禧与喜的区别是什么，喜字logo设计rong>在(zài)过去(qù)的(de)2022年(nián)，这三(sān)大国(guó)有航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一家低价(jià)航(háng)空，但人家在2021年(nián)国内民航(háng)业(yè)整体亏损(sǔn)842个亿(yì)的时候，不但不亏钱(qián)，还不声不响的(de)赚了(le)3911万(w禧与喜的区别是什么，喜字logo设计àn)元，成为当年唯一一家盈利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是一(yī)家(jiā)低价航空，怎么做到别(bié)人亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它(tā)连(lián)杯水都不提供？还是(shì)凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽(suī)说是天(tiān)怒人(rén)怨的，但春(chūn)秋航空(kōng)能(néng)吊打同行(xíng)，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第(dì)一招：低(dī)价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时(shí)把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价(禧与喜的区别是什么，喜字logo设计jià)格普遍会比其他(tā)航司便宜(yí)，甚至(zhì)便(biàn)宜几百块钱。也就是因(yīn)为这低价，春秋航(háng)空(kōng)的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省了(le)。你看它的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大(dà)航(háng)低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打(dǎ)这么低，怎么保证(zhèng)自(zì)己的利润呢？春秋(qiū)可(kě)太会了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你(nǐ)乘坐(zuò)春(chūn)秋航空时行李托运的价(jià)格超过(guò)机票的(de)价格，那是太正常(cháng)不过了。因为春秋只提(tí)供(gōng)7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托运(yùn)收费(fèi)300,10KG以上500。你(nǐ)不(bù)带行李(lǐ)，人家节省燃油费，你(nǐ)带(dài)行李，人家赚(zhuàn)了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是(shì)想吃个饭(fàn)，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了(le)想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你还有可能看到空(kōng)姐(jiě)推(tuī)着小车车向你(nǐ)推销面(miàn)膜(mó)丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一(yī)上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋航空的终极致富密(mì)码，主(zhǔ)打的(de)就(jiù)是一个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这省下(xià)来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠第二招(zhāo)：短(duǎn)途(tú)直航，提(tí)高(gāo)使用率(lǜ)。这也是为什么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人(rén)亏损几百亿(yì)，春秋反而还赚钱(qián)了(le)。

　　为了实(shí)现薄利多销(xiāo)，春(chūn)秋把大(dà)量航线改成(chéng)短途(tú)高频的直航，这样就可(kě)以用高(gāo)密度排班(bān)来提(tí)高飞机(jī)的日使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞(fēi)。别(bié)家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个(gè)小时。所以在过去的三年里，春秋航空的客座率和飞(fēi)机日利用(yòng)率都(dōu)高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成本的基础上，我能多卖一张是一张，要是民航允(yǔn)许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且(qiě)，你会发(fā)现(xiàn)春秋大部分航线都(dōu)是(shì)来往二(èr)三线城市，为什么？因(yīn)为(wèi)非核(hé)心城市可以(yǐ)获(huò)得较高(gāo)的财政补贴，这个(gè)也(yě)是(shì)春秋赚钱的门路。我(wǒ)们(men)看到2021年它的(de)净利润为3911万，这其中就少不了补贴的(de)帮(bāng)助，如果减去(qù)这一块的(de)话，春秋(qiū)的亏(kuī)损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些年(nián)，春秋的差评是真(zhēn)不少。创始人(rén)王正(zhèng)华有一(yī)句名言：钱一半(bàn)是赚的，一半是省的(de)，春秋也(yě)的确做到了(le)。但现在航班(bān)逐渐恢(huī)复，也有越来(lái)越多的廉价航空(kōng)正在崛起(qǐ)，比(bǐ)如吉(jí)祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋(qiū)还继续走之(zhī)前(qián)的老路，搞(gǎo)得春秋(qiū)成为大家无奈之后的选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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