日前，据盖世汽车援引业(yè)内人(rén)士(shì)言论报道，福特中国(guó)开(kāi)始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国(guó)方面(miàn)对此回应称(chēng)：“对(duì)于福(fú)特汽车来说，中国是一个(gè)至(zhì)关重要的市场(chǎng)，我(wǒ)们坚定不(bù)移地推(tuī)进在(zài)华(huá)业务可持续发展的承诺始终不变。我们正在(zài)打(dǎ)造一(yī)个更加精简、灵活的组(zǔ)织(zhī)结(jié)构，将资源投入到我们具有优势的核心业务上，努力(lì)实现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表示只负责销售和服(fú)务(wù)，建议(yì)通过(guò)其他渠道了解。对于相关消(xiāo)息中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简计划等信息(xī)，福特中国代(dài)理公关则(zé)回应(yīng)称(chēng)，除(chú)了上述回应内容外，暂(zàn)无(wú)最新信息(xī)。

　　值得关注的(de)是，在被曝“裁员”消息(xī)的背后(hòu)，福特汽车100ml酒是几两，100ml小酒瓶是几两在中(zhōng)国市(shì)场正进行新(xīn)的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽(qì)车在南昌(chāng)签署框架协议，双方宣布(bù)在现有(yǒu)合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车(chē)的(de)产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略(lüè)将(jiāng)会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行(xíng)官吉姆·法利在今年一(yī)季(jì)度财报电话会议上(shàng)表示：“我(wǒ)们将(jiāng)在中国开展投资更低、更精简、更(gèng)专注(zhù)、回报更高的业务(wù)。” 据其介绍，福特(tè)将更(gèng)加(jiā)关注中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)的商用车业务，同时计划(huà)将其在中国的工厂用作经济型电动汽(qì)车和(hé)燃油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨(jù)头(tóu)福特(tè)正在中国汽车市(shì)场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架(jià)构做(zuò)减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在(zài)打(dǎ)造(zào)一(yī)个更加精简、灵(líng)活的组(zǔ)织结构”。在(zài)业界看来(lái)，这(zhè)背后或是福特面对在(zài)华市场销(xiāo)量下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合(hé)福特中国(guó)官网及(jí)媒体数据(jù)，2022年福特(tè)在中国市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如(rú)此，福(fú)特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销(xiāo)量(liàng)曾创下127万(wàn)辆(liàng)的巅(diān)峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国市场面(miàn)临(lín)的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多(duō)份财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿美元用于(yú)开发和制造(zào)电动汽车和(hé)电池。到(dào)2023年底，该公司有望(wàng)达(dá)到60万辆(liàng)电动(dòng)汽(qì)车的年(nián)生(shēng)产率(lǜ)目标。预计到2030年，福特全球汽(qì)车(chē)销(xiāo)量的一半将是电动车。

　　不过，福特(tè)在中(zhōng)国市场上的电动(dòng)化产品十分(fēn)有限，仅有(yǒu)福特(tè)领界EV、锐际(jì)插混版(bǎn)、福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如此，主力电动车型福特电马在国内(nèi)市场也未(wèi)能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国(guó)市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其(qí)起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据显示，在今年(nián)4月，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方(fāng)面的运(yùn)营(yíng)状况(kuàng)，上(shàng)述代理公(gōng)关称，“目前还(hái)是正常的，没(méi)有(yǒu)看到下岗的(de)信(xìn)息”。

　　在华销量和(hé)电动化(huà)转型受(shòu)挫的背(bèi)景100ml酒是几两，100ml小酒瓶是几两下，2022年福特在中国的亏损也(yě)达(dá)到6亿(yì)美元（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财(cái)报中表示(shì)，中(zhōng)国是世界上最(zuì)先进(jìn)的电动汽车市场，该公司(sī)正在中(zhōng)国(guó)投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非近日首(shǒu)家对组织(zhī)结构进行精简的车企(qǐ)。日前，江苏悦达(dá)起(qǐ)亚有限(xiàn)公司被曝出安排(pái)管理岗员工(gōng)分批次轮休，第一批轮(lún)休时(shí)间长达一年。其随后回应(yīng)称，这是为顺应全新的电动化时代的(de)正常调整(zhěng)。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福特也开始(shǐ)将(jiāng)希望寄托在(zài)中国的(de)出口(kǒu)业务上。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的(de)未来战略将(jiāng)会改变(biàn)。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利(lì)给出了(le)他(tā)对福特在华发展的思考：福特在中国的业务将(jiāng)更加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注(zhù)商用车(chē)业务、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利(lì)以江铃福特（福特(tè)与江铃汽车(chē)合资(zī)品牌）为例，表(biǎo)明今后福特会把中国作为(wèi)“出(chū)口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的(de)电动车和(hé)商用车。在他看来，通(tōng)过专(zhuān)注于商(shāng)用车、出口(kǒu)产品及其在中国(guó)的林肯豪华车系列，福(fú)特可以在(zài)中国获(huò)得(dé)更好的投资回报(bào)。

　　而福特中国(guó)业务布(bù)局(jú)的转变也十分迅速。就在财报会(huì)议召开几天后的5月11日，福(fú)特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份(fèn)有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署框架协议(yì)，在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作(zuò)框架(jià)协议旨在(zài)充分(fēn)利用江铃汽车的工(gōng)程、制造能力和成本优势， 结(jié)合福特遍布全球的销售网络，推动(dòng)包括(kuò)经(jīng)济型电动和燃油商用车在(zài)内的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来说(shuō)有着举足(zú)轻重的战略意(yì)义。”福(fú)特中国总裁兼首席执行官吴胜波如(rú)此评价双方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽(qì)车有着强大的(de)工业化能力，我们相(xiāng)信(xìn)它能成(chéng)为福特(tè)在(zài)中国重(zhòng)要的工程和制造中心之一，通过出口具备国际水(shuǐ)准的产品，助力福特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽车(chē)于1995年战略投(tóu)资江铃汽车(chē)，并成为江铃汽车(chē)的第二大股(gǔ)东(dōng)。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽(qì)车向(xiàng)中东、南美(měi)等(děng)地区(qū)全(quán)年出口(kǒu)量(liàng)超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论是(shì)精简组(zǔ)织架(jià)构(gòu)、还(hái)是谋求发展(zhǎn)中国出口业务，福特的(de)种种尝试(s100ml酒是几两，100ml小酒瓶是几两hì)都是(shì)在努力顺应(yīng)时(shí)代发展。

　　“福特中国新任(rèn)首席执行官吴胜(shèng)波改革的魄力很强。虽(suī)然目前看(kàn)来(lái)电动汽车领域落后，但一(yī)旦(dàn)转(zhuǎn)型和改变成功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一(yī)位(wèi)前福(fú)特中国员工对时(shí)代财(cái)经如此评价当下(xià)福特中国面临的挑战：“一时(shí)的(de)阵痛(tòng)是为了更好的前行，虽然很(hěn)残(cán)忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜波(bō)曾任福(fú)特中国董(dǒng)事总(zǒng)经理(lǐ)兼首席运营官。今(jīn)年3月1日(rì)起，吴胜波(bō)接(jiē)任福特中(zhōng)国(guó)总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官，向福特汽车(chē)吉姆？法(fǎ)利(lì)汇(huì)报。

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