金融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一，4月(yuè)乘(chéng)用车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能家里放什么东西蛇不敢来，家里有蛇放什么东西最怕源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。

家里放什么东西蛇不敢来，家里有蛇放什么东西最怕

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘(chéng)用车出口（含(hán)整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车(chē)出口(kǒu)108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能(néng)源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用(yòng)车市场零(líng)售达到(dào)163.0万辆(liàng)，由于(yú)去(qù)年同期(qī)疫情影(yǐng)响，同(tóng)比增速55.5%，环(huán)比增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是(shì)自2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比(bǐ)正增(zēng)长之(zhī)一(yī)。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分(fēn)点(diǎn)。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合资(zī)品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月主流自主品牌新能(néng)源车零售(shòu)份额(é)70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分(fēn)点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚(wèi)来、理想等新(xīn)势力车企(qǐ)销(xiāo)量同比和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能(néng)源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能(néng)源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆(liàng)、一汽(qì)红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场零(líng)售数(shù)据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比(bǐ)亚(yà)迪在东南(nán)亚(yà)崛起(qǐ)。除了(le)传统出口车企的靓丽(lì)表现，近(jìn)期新势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也(yě)有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家

　　厂商(shāng)批发销量(liàng)突(tū)破万辆的企业保持(chí)在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽(qì)车(chē)25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆(l家里放什么东西蛇不敢来，家里有蛇放什么东西最怕iàng)、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城(chéng)汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当年 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用(yòng)车(chē)市场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世(shì)界上最严(yán)的国(guó)六B标准即(jí)将实施(shī)，对车企生产带来一定的心理压力(lì)，减产降库存的(de)结果，带来的是盈利较大(dà)损失(shī)。此次特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体(tǐ)现车企对经营质量的关注，有利于(yú)改善(shàn)消(xiāo)费观望心(xīn)态(tài)。让消费者走出过度期待降价的预(yù)期，恢复正常的(de)购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行(xíng)业已经走过(guò)了高利(lì)润期，车企(qǐ)效(xiào)益(yì)不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联会在文中(zhōng)表示期(qī)待世界最严国(guó)六B标准的实施从原定7月1日(rì)，最(zuì)好能延期到12月底实施，而且不要设立(lì)太多的条条框框(kuāng)，这样才(cái)能通过稳定企业和经(jīng)销商(shāng)心态，从(cóng)而(ér)稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协(xié)会强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达(dá)标有难度，6月底完成清(qīng)库有较大(dà)难度。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目前国六(liù)B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库(kù)存(cún)未消(xiāo)化。众车企建(jiàn)议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又(yòu)降价。这样降价下(xià)去，将(jiāng)对整个(gè)行业体(tǐ)系、整个市(shì)场(chǎng)造成很(hěn)大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表(biǎo)示担忧(yōu)，“我们现在也(yě)在建(jiàn)议环保部门能不(bù)能适当延期，建议国(guó)六(liù)B的环(huán)保规(guī)定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定，国(guó)六标准(zhǔn)的实(shí)施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六(liù)A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于(yú)国(guó)六(liù)B标准的汽车(chē)

　　工信部(bù)等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽(qì)车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门(mén)发(fā)布关于实施汽车国六排放标准有关(guān)事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范(fàn)围全(quán)面(miàn)实(shí)施国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽(qì)车(chē)。针对部分实际行驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验(yàn)）报告结果(guǒ)为“仅监测(cè)”等(děng)轻型(xíng)汽车国(guó)六b车型，给予(yǔ)半年销(xiāo)售(shòu)过(guò)渡期，允许(xǔ)销售至2023年(nián)12月31日。

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