5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车公告宣布，公(gōng)司在2021年5月即(jí)公开挂牌的江铃重型(xíng)汽车有(yǒu)限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股权转(zhuǎn)让交易终止，而(ér)此前约定的(de)交易对(duì)方(fāng)为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原计划在重(zhòng)卡行(xíng)业“大展拳脚”的(de)江(jiāng)铃(líng)汽车却(què)因此背上了包(bāo)袱。江铃(líng)重汽在8年(nián)间亏损额(é)度超过20亿元。而且江铃(líng)汽(qì)车(chē)此(cǐ)前为转让铺路，还曾(céng)现金为江铃重(zhòng)卡“输(shū)血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交易(yì)终止，也意味着江铃汽车前后耗了两(liǎng)年的“瘦身”行(xíng)动(dòng)依旧以失败(bài)告(gào)终(zhōng)。

　　审批未在约定时(shí)间完成

　　这笔(bǐ)交易要追(zhuī)溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟(nǐ)以不低(dī)于(yú)7.64亿元的价格，通过山西(xī)省产权(quán)交易市场公开(kāi)挂(guà)牌方式，出售全资子公司江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重汽对接盘(pán)方开出了要(yào)求：1、世(shì)界500强企业，2020年度在全球生产销(xiāo)售(shòu)重型卡车超(chāo)过(guò)12万辆；2、公司盈(yíng)利，并在2018-2020年经审计合并报表(biǎo)净利润(rùn)率(lǜ)超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告(gào)期于2021年(nián)8月(yuè)9日(rì)期限届满，交(jiāo)易股权出售征集到(dào)一名意向受让方，符(fú)合(hé)上(shàng)述要求的(de)沃尔沃卡车(chē)成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡(kǎ)车(chē)也按照(zhào)相关交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售(shòu)交易(yì)股权签署了《关于江铃重型汽车(chē)有限公司100％股权的股权转让协议》，确定就目标股(gǔ)权支付(fù)的基准价款为人(rén)民币约7.81亿(yì)元。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃汽(qì)车5月12日(rì)公(gōng)告称，该笔交(jiāo)易需要获得国资管(guǎn)理有权单位的批准，但由于(yú)交易所需的政府(fǔ)审批(pī)事(shì)项未能在约定的时间内(nèi)完(wán)成，项目双方(fāng)经(jīng)协商(shāng)一致，同意终(zhōng)止(zhǐ)交易(yì)。

　　这笔交易(yì)前后耗时长达2年之久，但最终仍以失败告终。需要提(tí)及的(de)是，江铃重汽(qì)命运颇为坎坷，此次(cì)交易已经是(shì)其历(lì)史上(shàng)第三次转手。

　　成为(wèi)“财务(wù)黑洞”

　　资料显示，江铃重(zhòng)汽前身是山(shān)西省(shěng)汽(qì)车(chē)工业集团(tuán)。作(zuò)为一家老(lǎo)牌国(guó)营企业，该(gāi)公(gōng)司主要组装生产重型卡车(chē)与货车(chē)，但(dàn)由于经(jīng)营不善陷(xiàn)入发展困(kùn)境，在2007年第(dì)一次被重组(zǔ)。中国兵器装备(bèi)集团及中国长安汽车集(jí)团有限公司，将太原重汽重(zhòng)组为太原长安(ān)重汽(qì)，作(zuò)为(wèi)长安汽车进(jìn)入重(zhòng)卡(kǎ)领域的跳(tiào)板。

　　但最终太原重汽没能被盘活(huó)。太原重(zhòng)汽(qì)2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年(nián)的总销量为439辆。到2012年第一季度(dù)，太原重汽(qì)的净资产仅(jǐn)为2.5亿元，已(yǐ)难以(yǐ)实现正(zhèng)常运转。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽(qì)车(chē)却对太原重汽产生(shēng)了兴(xīng)趣，该(gāi)公司在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿(yì)元的价格(gé)，从长安手中接手太原长安(ān)重汽的全部(bù)股权，并于2013年(nián)1月(yuè)将(jiāng)其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表(biǎo)示，最(zuì)终将建成年产10万辆(liàng)重(zhòng)型载货车、10万台发动机的大(dà)型重卡企业，达产后主营业务将超(chāo)过200亿元。

　　但江(jiāng)铃由于对重卡市(shì)场和客(kè)户洞(dòng)察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销(xiāo)量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公(gōng)司、中国(guó)重汽(qì)、一(yī)汽解放等头(tóu)部企业(yè)的单月(yuè)销量，就已超过江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)几年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不(bù)再披露有关江铃重卡的(de)销(xiāo)量(liàng)数(shù)据。

　　销量严(yán)重拖后(hòu)腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为“财务黑洞(dòng)”。江(jiāng)铃汽车2020年(nián)财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽(qì)车重型(xíng)汽车相关业务累计亏(kuī)损超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损(sǔn)最为严重，超5亿元。而(ér)且2021年，江(jiāng)铃(líng)重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资(zī)不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的产(chǎn)销(xiāo)工作。

　　值得一(yī)提(tí)的是，在(zài)2021年(nián)初，江铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿(yì)元的现金增资。这一举(jǔ)动(dòng)的主要目的是降低江铃重汽的资产负债率，便于吸引外部投资进入，利于江铃(líng)重(zhòng)汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮(liáng)

　　实际(jì)上(shàng)，江铃汽(qì)车自身近年来(lái)日子(zi)也不太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃(líng)汽车分别实现营收330.96亿元(yuán)、35风采风彩两个词的区别是什么，风采风彩两个词的区别在哪2.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净(jìng)利润分别(bié)为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看(kàn)，盈利状况尚可。不过，在2021年和(hé)2风采风彩两个词的区别是什么，风采风彩两个词的区别在哪022年这两年(nián)间(jiān)，江风采风彩两个词的区别是什么，风采风彩两个词的区别在哪铃(líng)汽车(chē)收到的政(zhèng)府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎(hū)撑(chēng)起了其当年(nián)的净利润。而扣除(chú)非经常性损益(yì)后，江铃汽车在这两年的扣非归母(mǔ)净(jìng)利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃(líng)汽(qì)车在这两年(nián)现金流状况也(yě)不佳。在2020年，其经营(yíng)活(huó)动现金流净额还达到36.98亿(yì)元，到了2021年即降至(zhì)17.6亿元，而到了2022年这一科(kē)目变成了-15.19亿元(yuán)。而(ér)且今年一季度，这一科(kē)目(mù)仍(réng)未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上(shàng)升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘(pán)告吹(chuī)，江铃重汽这一“包(bāo)袱(fú)”仍然背(bèi)在江铃汽车肩(jiān)上(shàng)。而江铃汽(qì)车此(cǐ)次也表示，江(jiāng)铃重(zhòng)汽已(yǐ)暂停(tíng)生产和销售，当(dāng)前主要(yào)开支(zhī)为员工薪酬和(hé)设备维护等费用。“未(wèi)来公司(sī)仍将继续积极推进江铃重汽(qì)的重组工作，”江铃汽车方面称。

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