金(jīn)融界5月9日消息(xī) 乘联会(huì)发(fā)布(bù)《2023年4月份全国乘(chéng)用车市(shì)场分析》。数(shù)据显示，2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于(yú)去年同(tóng)期上(shàng)海、吉林(lín)等地疫情影响(xiǎng)，同比(bǐ)增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)含盐率公式的3种，盐水的含盐率公式次环比正(zhèng)增(zēng)长之(zhī)一。

　　其中(zh含盐率公式的3种，盐水的含盐率公式ōng)，4月新(xīn)能源乘(chéng)用(yòng)车批发销量(liàng)达到(dào)60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年以(yǐ)来累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6％，环(huán)比下(xià)降3.6％。今年以来(lái)累(lèi)计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分(fēn)析指(zhǐ)出，乘(chéng)用车行业(yè)已经脱离了原来(lái)的高利(lì)润行业，3月汽(qì)车产(chǎn)销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是(shì)世界上最严(yán)的国六B标准即将实施(shī)，对车企生产带来一定的心理压力(lì)，减产降库存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是(shì)很(hěn)好的信(xìn)号，体现车企(qǐ)对经营质量(liàng)的关(guān)注，有利于(yú)改善消费观望心态(tài)。让(ràng)消费(fèi)者走(zǒu)出过度期待降价的预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月(yuè)共有21个(gè)工作日，相对去(qù)年(nián)多1天。有利于车企生产销售。由于乘联(lián)会与社会各(gè)界共同呼吁的(de)国(guó)六老款车型(xíng)的延期销售(shòu)政策建议仍尚未明朗，因此5月车(chē)企的部分车型(xíng)产销(xiāo)仍(réng)相对谨慎(shèn)。受去年(nián)同期销量(liàng)表现受供应链不(bù)稳定因素干扰，5月(yuè)销量同(tóng)比(bǐ)变化或继续呈现宽幅增(zēng)长。

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