美国(guó)太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许发射(shè)，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯克(kè)曾(céng)宣(xuān)称，首次发射成本约30亿美元(yuán)，折合(hé)人民币206亿。换(huàn)言之(zhī)，马斯克和他(tā)的(de)SpaceX花200亿请全(quán)世(shì)界(jiè)人民看了(le)一(yī)场烟花(huā)。不(bù)过至(zhì)少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人(rén)类历(lì)史上最大火箭发射(shè)失败(bài)，但没(méi)有完全失败(bài)

　　“星(xīng)舰"首发(fā)无疑是举世瞩目的大事，因(yīn)为这是人类(lèi)历史(shǐ)上体积最大(dà)的(de)运载火箭。它全(quán)长120米，由(yóu)底部(bù)70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器(qì)”和顶(dǐng)部(bù)50米高、可重复利用(yòng)的飞船船(chuán)舱“星(xīng)舰”组成——从高(gāo)度上与(yǔ)我国第一座摩天(tiān)大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此(cǐ)前保持(chí)“人(rén)类最大运载火箭”称号(hào)的(de)是冷战期间用于“阿波(bō)罗”登月计划(huà)的(de)美国“土星五号”火(huǒ)箭，它(tā)高约(yuē)111米，可发射约130吨(dūn)有效载(zài)荷进入地(dì)球轨(guǐ)道，并将(jiāng)约50吨有效(xiào)载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到近地(dì)轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的(de)一(yī)篇文章预(yù)测：“假设发射成功(gōng)，那么星舰将大幅提升我们的(de)太空能力，天体物(wù)理(lǐ)学任务的(de)制定过程(chéng)将发生(shēng)质的改(gǎi)变……天体(tǐ)物理学领(lǐng)域的(de)太空(kōng)任务一(yī)直(zhí)受到发射工具(jù)性(xìng)能的严格限制，而20年来发(fā)射工具变化不(bù)大。”

　　此外马(mǎ)斯克还(hái)宣称，“星舰”的发射成本相(xiāng)当低，一旦相关试验取得(dé)成功，将启动规模化生产，以每年建造(zào)100艘的速(sù)度(dù)，打造(zào)1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队，将10万人和相(xiāng)关物资运送到火星，实现(xiàn)从(cóng)21世纪(jì)20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变(biàn)得触手可及了(le)。

　　不(bù)过一向高调(diào)的马斯克也(yě)说(shuō)过，其发射(shè)成功率就像抛硬币(bì)一样，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰(jiàn)”首次试(shì)飞(fēi)发射前约40秒，因为助推器加(jiā)压(yā)系统出(chū)现(xiàn)问题因而延期发射。因此马(mǎ)斯克(kè)把期望值(zhí)定(dìng)得较低(dī)，“只要不炸毁发射(shè)台，那么(me)我想我会认(rèn)为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了(le)非计划性解体，但如果(guǒ)从上述定(dìng)义看，本次首发好像(xiàng)也不(bù)能完全算(suàn)失败。发(fā)射(shè)结束后，团队表示(shì)将继续(xù)审查数据并努力进行下一次飞行(xíng)测试。同时，马斯克发(fā)推向团队(duì)表示了(le)祝贺，直言此次任(rèn)务为(wèi)几个月后的下一次(cì)测试(shì)发射吸取了教训。

　　航(háng)天是一门(mén)风(fēng)投(tóu)，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的(de)不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成(chéng)长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就是一部“连环爆(bào)炸史”。火(huǒ)箭(jiàn)的上半部分拥有数代原(yuán)型(xíng)机，其中不少在(zài)测试(shì)中(zhōng)直接(jiē)炸(zhà)毁。据都市快报梳理统计，如果算上更换材料做(zuò)极限(xiàn)测试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星(xīng)舰(jiàn)原型机(jī)已经炸了10次。

　　风云(yún)学会副(fù)会长陈经在文章中指(zhǐ)出，马斯克是(shì)在用(yòng)IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就是(shì)厚(hòu)脸皮的猛吹和冒险思维主(zhǔ)导——风投(tóu)成功率如果有5％都算是不错的了(le)，所以(yǐ)业界(jiè)对项目失(shī)败(bài)习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是(shì)如此，在前期(qī)多(毁掉一个老师最好的办法duō)次发射失败。如果按各国航天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿队伍了(le)。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试(shì)失(shī)败是司空见惯(guàn)的正常节(jié)奏，成功了就(jiù)是里程(chéng)碑(bēi)，估值提升，更(gèng)多投资(zī)进(jìn)来试更大(dà)的(de)事。”

　　更大(dà)的事(shì)是指(zhǐ)什(shén)么(me)呢？最广为人知的就是马斯克的(de)“火(huǒ)星移(yí)民计划(huà)”。早在十(shí)几年前(qián)，马斯克就喊出了人类定居火星(xīng)的豪言壮语，人类或(huò)将成为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期，2022年将(jiāng)发射货运(yùn)飞船去火(huǒ)星，2024年已(yǐ)经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差距。不过这一(yī)块(kuài)的钱(qián)景相当可观，目前太(tài)空(kōng)旅行(xíng)的价格从20万美元到(dào)5500万美元不等；据预测到2030年，全球太(tài)空旅(lǚ)行市场规(guī)模(mó)将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年(nián)提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星(xīng)链”计划。该计划旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫星(xīng)网络，为全球用户提(tí)供宽带服务，后来这(zhè)个计划数值变(biàn)成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太空碎(suì)片办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗(kē)卫星(xīng)。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要(yào)发射(shè)7倍于(yú)目前在(zài)轨卫星总量的卫(wèi)星。

　　很(hěn)难评价这是否就(jiù)是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为(wèi)美国最大的商(shāng)业卫(wèi)星发射(shè)商(shāng)之一。

　　星舰将(jiāng)参与登(dēng)月(yuè)任(rèn)务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日报(bào)报道，2021年(nián)4月(yuè)，美国国(guó)家航空(kōng)航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统等公司，成为(wèi)“阿尔(ěr)忒弥斯(sī)”登月(yuè)计划“载人着陆(lù)器”项目的唯一中标者。这为它获(huò)得了(le)29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求在(zài)“星(xīng)舰”基础(chǔ)上研(yán)制一种将宇航(háng)员从环月轨道送上月(yuè)球的着(zhe)陆器，美国将在时(shí)隔半(bàn)个(gè)世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖而(ér)出(chū)的主要(yào)原因，在于其运输量大(dà)和成本较低。星舰采用了争议较(jiào)大的全箭(jiàn)不锈(xiù)钢结构设计：相(xiāng)比更贵(guì)的碳纤维，不(bù)锈钢(gāng)是(shì)重了(le)点，所(suǒ)以你猜(cāi)为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发(fā)射成本也相当低。去年(nián)2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开(kāi)的(de)“星(xīng)舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重复使用，这样一天就可以(yǐ)发(fā)射3次(cì)，“超重”助推(tuī)器大约每小时就(jiù)能发射一次。“每次飞行(xíng)可能只需几(jǐ)百万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可供(gōng)参(cān)考的数据是，美国(guó)德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次发射费用为(wèi)1.64亿美(měi)元，俄罗(luó)斯主力运(yùn)载火(huǒ)箭联(lián)盟-FG运载火(huǒ)箭每次发(fā)射(shè)费(fèi)用约为5000万(wàn)美元。

　　航天(tiān)是一项烧钱的事(shì)业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资，投(tóu)资者是(shì)沙特(tè)投(tóu)资基金(jīn)的一家(jiā)子公(gōng)司和阿布扎(zhā)比的一(yī)家投资公司，此(cǐ)轮融(róng)资数额达数十(shí)亿(yì)美(měi)元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以(yǐ)来(lái)已经累计融(róng)资(zī)29轮，融资(zī)总(zǒng)额高(gāo)达(dá)98亿美(měi)元。在(zài)本(běn)轮投资过后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美(měi)元，其将成为世界上(shàng)估(gū)值最(zuì)高的(de)私人企业(yè)之一。

　　这是在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒(rú)勒(lēi)·凡尔纳在《从地(dì)球到月球》提出了(le)发射炮弹去往月(yuè)球(qiú)的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电影开山之作《月球旅(lǚ)行记》，登月(yuè)的(de)幻想变成(chéng)了(le)画面；59年(nián)后，美国开(kāi)启载人登月的阿(ā)波罗计(jì)划(huà)；1969年(nián)，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历(lì)史，每(měi)一次的想象与(yǔ)探索都弥足(zú)珍贵。

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