美国太(tài)空探索(suǒ)技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭于北京(jīng)时(shí)间20日晚21时33分许发射，升空3分(fēn)钟后发生爆炸，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首(shǒu)次发射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一(yī)场烟花。不过(guò)至少那一刻(kè)，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭发射失败，但没(méi)有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事，因为这是人(rén)类(lèi)历史上(shàng)体积最大(dà)的运载火箭。它全长120米，由(yóu)底(dǐ)部(bù)70米(mǐ)高、配备了33台“猛(měng)禽”发动机的“超重型推进器”和(hé)顶部50米高、可重(zhòng)复利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从(cóng)高度上(shàng)与我国第一座摩(mó)天大楼“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太(tài)空(kōng)”网站称，此前保持(chí)“人类最大(dà)运载火箭(jiàn)”称号(hào)的是冷战期(qī)间用于“阿波罗”登月计划的(de)美国“土(tǔ)星五号”火箭，它高约111米，可发(fā)射约(yuē)130吨有效载(zài)荷进(jìn)入地球轨道，并将约50吨(dūn)有(yǒu)效(xiào)载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示(shì)，星舰(jiàn)能够(gòu)将多达 150 吨的(de)有(yǒu)效载荷运送到(dào)近地轨道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月刊上的一篇(piān)文(wén)章预(yù)测：“假设发射(shè)成功，那么星舰将(jiāng)大幅提(tí)升我们(men)的(de)太空能力，天体物理学任务(wù)的(de)制定过程将发生质的(de)改变……天体(tǐ)物(wù)理学领域的太空任务一直(zhí)受到(dào)发射工具性能的严格限制(zhì)，而(ér)20年(nián)来发射工(gōng)具变化(huà)不大(dà)。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发(fā)射(shè)成本相当低，一旦相关(guān)试验取得成(chéng)功，将(jiāng)启(qǐ)动规模化生产，以每年(nián)建造(zào)100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太(tài)空舰队，将10万人和相关物(wù)资运送到火(huǒ)星(xīng)，实现(xiàn)从(cóng)21世纪20年代后期开始在(zài)火(huǒ)星殖民的(de)梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变(biàn)得(dé)触手可及了。

　　不过(guò)一(yī)向高调的马斯(sī)克也说过，其发射(shè)成功(gōng)率就像抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞(fēi)发射前约40秒(miǎo)，因为(wèi)助(zhù)推器加压系统(tǒng)出现问题因而延期发(fā)射。因此马斯(sī)克把期望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那(nà)么我(wǒ)想我会认(rèn)为这(zhè)是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生(shēng)了非计(jì)划性解(jiě)体(tǐ)，但如果(guǒ)从上述(shù)定(dìng)义看(kàn)，本次首(shǒu)发好像也(yě)不能(néng)完全算失败。发射结束后，团(tuán)队表示将(jiāng)继续审查数据并努力进(jìn)行下一次飞行(xíng)测试(shì)。同时(shí)，马斯克(kè)发(fā)推向(xiàng)团队表示(shì)了祝(zhù)贺，直言此次任务为几(jǐ)个月后的下一次测试发射(shè)吸取了教(jiào)训。

　　航天是一门风投，马斯克(kè)深谙(ān)其(qí)道

　　爆炸真的不算什么(me)，因为对于(yú)SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史(shǐ)就是一(yī)部“连(lián)环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部(bù)分拥有数(shù)代原型机，其(qí)中不少在测试中直接炸毁(huǐ)。据都市快(kuài行车证照片怎么拍标准 行车证照片是几寸的)报梳理统计，如(rú)果(guǒ)算上更换(huàn)材料做(zuò)极限(xiàn)测试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了(le)10次。

　　风云学(行车证照片怎么拍标准 行车证照片是几寸的xué)会副会长陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创投(tóu)手法操作(zuò)航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力(lì)就是(shì)厚(hòu)脸皮的猛(měng)吹和冒(mào)险思维(wéi)主导——风(fēng)投成功(gōng)率如(rú)果有5％都算(suàn)是不错的了，所以(yǐ)业界(jiè)对项(xiàng)目失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期(qī)多(duō)次发射失败。如果按各国航(háng)天业(yè)的传统做(zuò)法，SpaceX早就(jiù)被(bèi)断了经费(fèi)整顿队伍了。但(dàn)是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空见惯的正常节奏，成功(gōng)了就是里程碑，估值提升，更多投资进(jìn)来试更大的事。”

　　更大的事是指什么呢(ne)？最广为人知(zhī)的(de)就(jiù)是马斯克(kè)的“火星移民计划(huà)”。早在(zài)十几年前(qián)，马斯克就(jiù)喊出了人类定居火星的豪(háo)言壮语(yǔ)，人类或(huò)将成为“多行(xíng)星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射货(huò)运(yùn)飞船(chuán)去(qù)火星，2024年已(yǐ)经(jīng)可(kě)以执行载人计划(huà)。

　　目前看(kàn)来，现实与理(lǐ)想仍(réng)有较(jiào)大(dà)差距。不过(guò)这一块的钱景相当可观(guān)，目前太空旅(lǚ)行的价格(gé)从20万(wàn)美元(yuán)到(dào)5500万美元不(bù)等；据预(yù)测到(dào)2030年，全(quán)球太空旅行市场规模将(jiāng)达到30亿美(měi)元。

　　除(chú)此之外(wài)，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计划(huà)。该计划(huà)旨在建立覆盖全(quán)球的(de)卫星网络，为全球用户提供宽带服务，后来这(zhè)个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片(piàn)办公室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发射(shè)7倍(bèi)于目(mù)前在(zài)轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就(jiù)是(shì)一(yī)种(zhǒng)“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星，成为美(měi)国最大的商业(yè)卫星发射商之一(yī)。

　　星(xīng)舰(jiàn)将参(cān)与登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航空航(háng)天局(jú)（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力(lì)系(xì)统等公司，成为“阿(ā)尔忒(tè)弥斯”登月计(jì)划“载人(rén)着陆器(qì)”项(xiàng)目的唯一中标(biāo)者。这为它获得(dé)了(le)29.8亿美元的(de)资助，并(bìng)被要求在“星(xīng)舰(jiàn)”基础上(shàng)研制一(yī)种将宇航员从环月(yuè)轨道送上月球的(de)着(zhe)陆器，美(měi)国将在(zài)时隔半个世(shì)纪之后重返(fǎn)月(yuè)球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激烈竞(jìng)争(zhēng)中脱颖而出的主(zhǔ)要原因，在于(yú)其运输量大和成本较(jiào)低。星(xīng)舰采用(yòng)了(le)争议(yì)较大的全(quán)箭不锈钢结构设计(jì)：相比更贵(guì)的碳纤维，不锈(xiù)钢是重了点(diǎn)，所以你猜为(wèi)什么(me)会安33个(gè)“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相当低。去年2月，在(zài)得克萨斯州博卡奇卡召开(kāi)的(de)“星舰”发布会(huì)上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重(zhòng)复(fù)使(shǐ)用，这样一天就可以发射3次，“超重”助推器大约每(měi)小时就能发射一次。“每次飞(fēi)行可能只需几(jǐ)百(bǎi)万美元，甚至最少可(kě)能只要100万美元。” 有(yǒu)一组可(kě)供参(cān)考的数据是(shì)，美(měi)国德尔塔(tǎ)IV型行车证照片怎么拍标准 行车证照片是几寸的中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力(lì)运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次(cì)发射(shè)费用约为5000万美元。

　　航天是(shì)一(yī)项烧钱(qián)的(de)事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后数轮融资。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注(zhù)资，投资者是(shì)沙特投(tóu)资基金的一家子公司(sī)和阿(ā)布扎比的一家投(tóu)资公司，此轮融资数(shù)额达数(shù)十(shí)亿(yì)美(měi)元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累(lèi)计融资29轮，融资总(zǒng)额高(gāo)达(dá)98亿美(měi)元。在本轮投(tóu)资过(guò)后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值(zhí)最(zuì)高的私人企业之一(yī)。

　　这是在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到月球》提出了发(fā)射(shè)炮弹去往月球(qiú)的(de)主意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科(kē)幻电影开(kāi)山之作《月球旅行(xíng)记》，登月的(de)幻(huàn)想变成了画面；59年后(hòu)，美国开启载人登月的阿(ā)波(bō)罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历(lì)史(shǐ)，每一(yī)次的想象与(yǔ)探索都弥(mí)足(zú)珍贵。

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