东航(háng)373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是(shì)他们的营收哈(hā)~在过去的2022年，这三(sān)大国(guó)有航司共亏损(sǔn)超(chāo)千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是一家(jiā)低价(jià)航空，但人(rén)家在2021年国内民航(háng)业(yè)整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不(bù)声不响(xiǎng)的(de)赚了3911万元，成为(wèi)当年唯一(yī)一家盈利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价(jià)航空，怎(zěn)么(me)做到别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它(tā)连杯水都不提供？还是凭它位置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是(shì)天(tiān)怒人(rén)怨(yuàn)的，但(dàn)春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋(qiū)它时(shí)不时把机票压到199,299！大(dà)多时候(hòu)，春秋(qiū)航空同一时间(jiān)边际贡献的计算公式是什么呀的(de)价格(gé)普遍会比其他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春(chūn)秋航空的(de)直销比例高达(dá)96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了。你看它的(de)售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价(jià)格打(dǎ)这么(me)低，怎么保证自己的(de)利润呢？春秋可太会了(le)，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋(qiū)航空时(shí)行李托运的价格超过机(jī)票的(de)价格，那是太(tài)正常不过了(le)。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不(bù)带行李，人家节省(shěng)燃油费，你带行(xíng)李，人家(jiā)赚了托运费，怎(zěn)么都(dōu)不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要(yào)是想吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝(hē)杯(边际贡献的计算公式是什么呀bēi)饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还有可(kě)能看到空姐推着小(xiǎo)车车(chē)向(xiàng)你推(tuī)销(xiāo)面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机(jī)票是(shì)便宜，但你(nǐ)一(yī)上(shàng)飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋(qiū)航(háng)空的终极致富密码，主(zhǔ)打(dǎ)的就是(shì)一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省(shěng)下来(lái)的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高使用率。这也是为什(shén)么(me)在疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏损几百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋(qiū)把大量(liàng)航线改(gǎi)成(chéng)短途高(gāo)频(pín)的直航，这(zhè)样就可以用高密度排班来提(tí)高飞机的边际贡献的计算公式是什么呀日(rì)使用率。也就是说，只要(yào)飞不死(sǐ)，我就往(wǎng)死里飞。别家的(de)飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的(de)飞机一天飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小时。所以(yǐ)在过去的三年里，春秋航空的(de)客座率和飞(fēi)机日(rì)利用率(lǜ)都高(gāo)于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在(zài)保(bǎo)证(zhèng)成本的基础上，我能多(duō)卖一张是一张，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部分航线都是来往二三(sān)线城市(shì)，为(wèi)什么？因(yīn)为非(fēi)核心城(chéng)市可以获得较高的财政(zhèng)补贴，这(zhè)个(gè)也是春秋赚钱的(de)门路。我们(men)看到2021年(nián)它的净(jìng)利润为3911万，这其中就少(shǎo)不了补(bǔ)贴的(de)帮助，如(rú)果(guǒ)减去(qù)这一块的(de)话，春秋的亏(kuī)损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路(lù)线的这些年，春(chūn)秋(qiū)的差评是真(zhēn)不(bù)少。创始人王正华(huá)有一句名言(yán)：钱(qián)一半是赚的，一(yī)半是省(shěng)的，春秋也(yě)的确(què)做到了。但现在航(háng)班逐渐恢复，也有越(yuè)来越多的廉价航空正在崛(jué)起，比(bǐ)如(rú)吉(jí)祥航(háng)空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋还继续走之前(qián)的老路，搞(gǎo)得春秋成为大家无奈之后的选择，那(nà)还能走远(yuǎn)吗(ma)？

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