金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一(yī)口气召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽(qì)车

　　据国家市场监督管(guǎn)理总局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公司、特(tè)斯拉(lā)（上(shàng)海）有限公司(sī)根据(jù)《缺(quē)陷汽车产品召(zhào)回管理条(tiáo)例》和(hé)《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条例实施办法》的要(yào)求，向(xiàng)国家市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局备案了召回计划(huà)。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至(zhì)2023年4月(yuè)24日期(qī)间(jiān)的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原因，特斯拉给出(chū)的解(jiě)释是，本次召回范围内的车(chē)辆(liàng)，没有允(yǔn)许(xǔ)驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能(néng)量回收制动(dòng)策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的(de)情况可能没有提供足够提醒。以上因素(sù)叠加可(kě)能增加长时间(jiān)误(wù)踩加(jiā)速踏(tà)板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的方案是通(tōng)过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆推送新(xīn)开发的功能，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏(tà)板导致速(sù)度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功(gōng)能包括：（1）在(zài)不具备能(néng)量(liàng)回(huí)收(shōu)制动强度选择的车辆上，提(tí)供选项以允许驾驶员选择能(néng)量回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能(néng)量(liàng)回收制动(dòng)策(cè)略的(de)出(chū)厂(chǎng)默认状态(tài)；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员长时间深度踩下(xià)加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池(chí)量产时(shí)间(jiān)遭推迟(chí)一年

　　除了大(dà)规模召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美(měi)东(dōng)时间周(zhōu)三(sān)，特斯拉(lā)的电池供应商(shāng)日本(běn)松下表(biǎo)示(shì)，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对(duì)于一(yī)直渴望提高(gāo)4680产量的特斯(sī)拉来(lái)说，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计(jì)划(huà)将4680电池的量产时(shí)间推迟至(zhì)2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本(běn)计划的量产时间(jiān)是在2023年(nián)4月至2024狗狗临死前为什么嚎叫，狗狗临死前放不下主人的表现年3月期间。松下声称，量产时(shí)间(jiān)之(zhī)所以被推迟一年，主要是为了(le)提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年(nián)2月曾宣布将(jiāng)在2023财(cái)年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和歌山工(gōng)厂(chǎng)新建两(liǎng)条生产线。松(sōng)下(xià)计划向(xiàng)该工厂投资(zī)800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为(wèi)约15万辆电动(dòng)汽车供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是一种新(xīn)型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有2170电池(chí)的(de)五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的(de)行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电(diàn)池材料和汽车设(shè)计的改进，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人士看来(lái)，当前(qián)4680大(dà)圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等关键技术仍制约着其大规(guī)模量产。而且在(zài)降(jiàng)本方(fāng)面，4680电池还需要待材料和工艺(yì)平价化(huà)后，市场份(fèn)额才(cái)会有提升(shēng)可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一(yī)批(pī)追逐者。包(bāo)括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高科等电(diàn)池(chí)厂(chǎng)商都(dōu)在积极(jí)跟(gēn)进包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池(chí)，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近特(tè)斯(sī)拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯(sī)拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的(de)售价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉(lā)率先上调了美国、日本以及加拿(ná)大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价(jià)格升(shēng)至5.42万(wàn)美(měi)元，此(cǐ)前为5.39美元；特(tè)斯拉(lā)Model 3的价(jià)格上涨至(zhì)4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯(sī)拉(lā)在国内(nèi)率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万(wàn)元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱(qū)动版(bǎn)上涨至(zhì)26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一(yī)次“狗狗临死前为什么嚎叫，狗狗临死前放不下主人的表现逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两大车型(xíng)也是(shì)特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据(jù)显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉将其(qí)所(suǒ)有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车型的(de)价格提高了(le)250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上(shàng)调至了(le)98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价(jià)上调(diào)至了108490美元。

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