日前(qián)，据盖世汽车援引(yǐn)业内人士言(yán)论(lùn)报道，福特中国(guó)开(kāi)始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福特中国(guó)方(fāng)面(miàn)对此回应(yīng)称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要的(de)市(shì)场，我们坚定不移地(dì)推进(jìn)在华业务可持(chí)续发展的承诺始终不变。我们正在打造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构，将资源投入(rù)到我(wǒ)们具有优势的核(hé)心业(yè)务上，努力实现在(zài)华(huá)业务目标(biāo)。”

　　5月15日(rì)，时代财(cái)经就此致电福特官方(fāng)客(kè)服，其表示只(zhǐ)负责销售和服务，建(jiàn)议(yì)通过其他渠(qú)道了解(jiě)。对(duì)于(yú)相关消息(xī)中提(tí)到的裁(cái)员超(chāo)1300人、补偿N+分数的导数公式口诀，分数的导数公式推导3工资以(yǐ)及精简计划等信息，福(fú)特中(zhōng)国代理公关则回应称，除了上述回应内容外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关(guān)注的(de)是，在被曝“裁员(yuán)”消息的(de)背后，福特(tè)汽(qì)车在中国(guó)市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃汽车在南昌(chāng)签署框(kuāng)架协议(yì)，双方宣布(bù)在(zài)现(xiàn)有(yǒu)合作(zuò)基础(chǔ)上，进一(yī)步扩大江(jiāng)铃(líng)汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我(wǒ)们在(zài)中(zhōng)国的未来(lái)战略将会改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官吉姆·法利在今年一(yī)季(jì)度(dù)财(cái)报电(diàn)话(huà)会议(yì)上表示：“我们(men)将在中国开(kāi)展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业(yè)务。” 据其介(jiè)绍，福特将更加关注中(zhōng)国市场的商用车(chē)业务，同时(shí)计划将其在(zài)中国的工厂用作经济型(xíng)电动汽车和(hé)燃油商用车的出口中(zhōng)心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨(jù)头福特正在中国汽车市场上寻找新(xīn)的(de)方向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中(zhōng)国并未对(duì)“裁员”消息作出(chū)否(fǒu)认(rèn)，同(tóng)时称(chēng)其(qí)“正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵(líng)活(huó)的组织结构(gòu)”。在业(yè)界看来，这背后(hòu)或是福特面对在华市场销量下(xià)滑(huá)的适应性调(diào)整。

　　综合福特中国官网及(jí)媒(méi)体数据，2022年福(fú)特在中国市场(chǎng)全(quán)年销量(liàng)为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一(yī)年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在(zài)华(huá)销量(liàng)曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同(tóng)时，福特在中国市场面临的电动化转(zhuǎn)型压(yā)力也日益显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿美元用于开发(fā)和制造电动汽车和电(diàn)池。到2023年底，该(gāi)公司有望达到60万辆(liàng)电动汽车(chē)的年生产率目(mù)标。预计到2030年，福特全(quán)球汽(qì)车销量的一(yī)半将(jiāng)是电动车。

　　不(bù)过，福(fú)特在中国市场上(shàng)的(de)电(diàn)动(dòng)化产品十分(fēn)有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此(cǐ)，主力电(diàn)动车型福特电马在国内(nèi)市场也未(wèi)能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登(dēng)陆中国市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售(shòu)价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂(dǒng)车帝(dì)数据显示，在今年4月，该款车型销量仅(jǐn)有(yǒu)332辆。

　　对(duì)于福(fú)特(tè)电马方面的(de)运(yùn)营状况，上述代理公关称，“目前还是正(zhèng)常的，没有看到下(xià)岗的信息(xī)”。

　　在华销量(liàng)和(hé)电动化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福特(tè)在中(zhōng)国(guó)的(de)亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报(bào)中(zhōng)表示，中国是世界上(shàng)最先进的电动汽车市场，该(gāi)公司正(zhèng)在中国投资电动汽(qì)车(chē)。

　　值得一提的是，福(fú)特并非近日首家对组织结构进(jìn)行精(jīng)简(jiǎn)的车(chē)企。日(rì)前，江苏悦达起亚(yà)有限公司被曝出安排(pái)管理岗员工分批(pī)次(cì)轮休，第一批轮休时间长达一年(nián)。其随后回(huí)应(yīng)称，这是(shì)为顺应全新(xīn)的电动化时代的(de)正常调整。

　　重(zhòng)心转向中国出口(kǒu)？

　　除(chú)了试图轻(qīng)装上阵，福特也(yě)开始将希望寄托(tuō)在(zài)中国的出(chū)口业务(wù)上。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会(huì)改变(biàn)。”在5月(yuè)2日(rì)召开的一(yī)季(jì)度财报电话(huà)会(huì)议上，吉姆·法利给出(chū)了他(tā)对(duì)福(fú)特在华发展的(de)思(sī)考：福特在中国的业(yè)务将更加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特(tè)（福(fú)特与江铃汽(qì)车合资品(pǐn)牌(pái)）为例，表明(míng)今后福特会把(bǎ)中国(guó)作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥(gē)等市场出口价格更低的电(diàn)动车和(hé)商用车。在他看来(lái)，通(tōng)过(guò)专注于(yú)商用车(chē)、出口产品及其在中国的林(lín)肯豪华车系列，福特可以在中国获(huò)得更好的投资回报。

　　而福(fú)特中国业(yè)务布局(jú)的(de)转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财报会(huì)议召开几天后的(de)5月11日，福特即宣布(bù)与江铃汽车股份有限(xiàn)公(gōng)司（“江(jiāng)铃汽车(chē)”）签署框架协议，在现(xiàn)有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃(líng)汽车的(de)产品出口业务。

　　据了(le)解(jiě)，该项合作(zuò)框架(jià)协(xié)议旨在充(chōng)分利用(yòng)江铃汽车的工程、制造能力和成本(běn)优势， 结合福特(tè)遍(biàn)布(bù)全球的销售网络，推(tuī)动包括经济型(xíng)电动和燃油商用(yòng)车在(zài)内的更(gèng)多产品(pǐn)走向(xiàng)世界(jiè)。

　　“中国对福(fú)特来(lái)说有着举足轻重(zhòng)的战略意义。”福特(tè)中国总裁(cái)兼首(shǒu)席(xí)执行官吴胜波如此评价双方(fāng)进(jìn)一步加强合(hé)作：“江(jiāng)铃汽(qì)车有着强大(dà)的工业化能力，我们相信它能成(chéng)为福特在中国重要的工程和(hé)制造中(zhōng)心(xīn)之一，通过(guò)出口具备国际水准的产(chǎn)品，助力福特(tè)全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料(liào)显示(shì)，福特(tè)汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽(qì)车，并成为江(jiāng)分数的导数公式口诀，分数的导数公式推导铃汽车的(de)第二(èr)大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在(zài)内(nèi)，江铃汽车向中东(dōng)、南美等地区全年出口量超6万(wàn)台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无(wú)论是精简组织架构、还是谋求发展(zhǎn)中(zhōng)国出口(kǒu)业务，福特的种种尝试(shì)都是(shì)在努力(lì)顺(shùn)应(yīng)时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革的(de)魄力(lì)很强。虽(suī)然目前看来电动汽车领域(yù)落后，但一旦转型和改变成功，就(jiù)能更好保护其在华(huá)产(chǎn)业和岗位。”5月(yuè)15日(rì)，一位前福特中国员(yuán)工对(duì)时代财经如此评价当下福特(tè)中(zhōng)国面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是为(wèi)了更好的前行，虽(suī)然很残(cán)忍，分数的导数公式口诀，分数的导数公式推导但总比塌了好。”

　　福特方(fāng)面(miàn)信息显示，吴(wú)胜(shèng)波曾任福特中国(guó)董事总(zǒng)经理兼首席运(yùn)营(yíng)官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜(shèng)波接任(rèn)福特中(zhōng)国总裁兼首席执行(xíng)官(guān)，向福(fú)特汽车(chē)吉姆？法利汇(huì)报(bào)。

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