“我(wǒ)请你吃榴莲！”正(zhèng)成(chéng)为一些网友们的口头(tóu)禅。的确，四月(yuè)初(chū)身价在每公斤(jīn)百元(yuán)的(de)榴莲(lián)，“五一(yī)”小长假结束后迎来价格“腰斩”。水果店(diàn)、超市内(nèi)，不少(shǎo)榴莲(lián)的价格(gé)已(yǐ)跌至20元/斤上下，仅需百元(yuán)左右即有望(wàng)拿下整只榴莲。

　　价格为何“一路(lù)向下”？这要从供需两(liǎng)端的(de)情况说起(qǐ)。星图金融(róng)研究(jiū)院消费(三公里是多少米，三公里是多少米fèi)金融研究中心主任、高级研究员(yuán)付一(yī)夫在接(jiē)受国(guó)际商报(bào)记者采(cǎi)访时表示，果蔬价格(gé)受供给端影(yǐng)响(xiǎng)较为(wèi)明显。一方面，越南(nán)、泰国、马来西(xī)亚对(duì)华出(chū)口(kǒu)量增加(jiā)，物(wù)流交(jiāo)通成本亦逐步降低；另一方面，我国海南自产榴莲的供给量也在(zài)增加。“菲律(lǜ)宾等(děng)地也加入了供给大(dà)军，可以说中国市场(chǎng)上的榴莲供给(gěi)量越发充足。”

　　以泰国(guó)为例(lì)，该国是全球出口新鲜榴(liú)莲最多的(de)国家。泰国(guó)榴莲出口商表示，自从搭上(shàng)中老铁路的“快车(chē)”，榴莲运输(shū)到(dào)中国的时间大大缩短。以前通过海运需要大约7天(tiān)时(shí)间、公路运输大约(yuē)5天(tiān)，自从有了中(zhōng)老铁路三公里是多少米，三公里是多少米，榴(liú)莲从泰国运(yùn)到中国昆明只需3天。

　　“从需求端(duān)看(kàn)，价格(gé)敏(mǐn)感型消费(fèi)者可(kě)以去购买榴莲了(le)。”付一夫说，因季节因素，上市水果品种较(jiào)多(duō)，消(xiāo)费者选择面较(jiào)广；对于糖分敏感型消费者而言，榴莲(lián)未(wèi)见得(dé)是最佳选择。因而，榴莲市场尚未(wèi)出(chū)现供大于求的(de)情形，或者说需求尚未明显扩张(zhāng)，价格自然下(xià)跌。

　　“从市场、商业层(céng)面因素而(ér)言，水果商(shāng)也会加力促销(xiāo)，亦对榴莲价格下跌产生(shēng)影响。”付一夫(fū)说(shuō)，一些从业者表示，榴(liú)莲(lián)价格在(zài)内部也有分化。其(qí)实，高品质榴(liú)莲的价(jià)格仍在高位(wèi)徘徊。

　　未来价(jià)格趋(qū)势如何？料短(duǎn)期(qī)内榴(liú)莲价格或呈现继续下跌的(de)趋势。付一(yī)夫说(shuō)，就其长期趋势(shì)而言(yán)，尚(shàng)难作定论。“因(yīn)物流(liú)、人力成本(běn)的浮动性变化，榴莲价格也会(huì)随之波动；伴随需求(qiú)增(zēng)加（因价(jià)格下降），榴(liú)莲价格是否止跌回升也有待观察。”

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