机(jī)长工资一(yī)般是多少钱一(yī)个月，机长(zhǎng)工资多(duō)少钱一个月(yuè)知乎是一(yī)名指(zhǐ)导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左右(yòu)，而一些货运飞行员的年薪可能在(zài)100万元以上的。

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机(jī)长工资一般是多少钱一个(gè)月，机长(zhǎng)工资多(duō)少钱一个月知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要(yào)分为基本工(gōng)资、飞行时数、各项补贴(tiē)和(hé)平均收入三部(bù)分。

　　月收入一(yī)般(bān)在5-8万(wàn)元左右。

　　但路(lù)线和公司有不同(tóng)的(de)标准(zhǔn)。

　　目前，西(xī)藏航空在中(zhōng)国机长收入较高，年收入约160万(wàn)，其次(cì)是民营企(qǐ)业，年收入约140万，最少三大航(háng)空公(gōng)司约70万。

　　从航空学校(xiào)毕业(yè)，进入航空公(gōng)司后成为(wèi)后续观察员的学生，必须首先(xiān)飞行不(bù)超过(guò)200小时的实习时(shí)间。

　　在此(cǐ)期间(jiān)，他(tā)只观察，不(bù)能做(zuò)任何手术。

　　此(cǐ)后(hòu)，经检查(chá)合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有(yǒu)C级才(cái)能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空公(gōng)司和中国民(mín)航局代表共(gòng)同考(kǎo)核(hé)。

　　只有经过(guò)评估，我们才(cái)能(néng)决定飞行员是否可以担(dān)任(rèn)飞行员，然后航(háng)空公司再决(jué)定你(nǐ)是(shì)否可以成(chéng)为机(jī)长。

　　要(yào)申(shēn)请成(chéng)为波音(yīn)777等大型客机的(de)机(jī)长(zhǎng)东南亚有几个国家 东南亚是泰国吗，飞行员必(bì)须担任中型飞(fēi)机机(jī)长至少一(yī)年，并(bìng)具(jù)有不少(shǎo)于300小时的(de)飞行员经验。

　　如(rú)果这些条件(东南亚有几个国家 东南亚是泰国吗jiàn)还不够，就不能申(shēn)请(qǐng)成为大型(xíng)飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞(fēi)行员要成为(wèi)大型飞机的机长(zhǎng)至(zhì)少需(xū)要(yào)5-6年(nián)的(de)时(shí)间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月(yuè)收入多(duō)少

　　 　　机(jī)长的月工资基本上是(shì)在2万到10万之间(jiān)，而如果一线航空的机长(zhǎng)工资大概是在5到8万一个月，目(mù)前国内机(jī)长收入较高的是西藏(cáng)航空，年收入(rù)约160万左右，其次(cì)是民营公司(sī)年收(shōu)入约140万左(zuǒ)右，最少的三大(dà)航(háng)空(kōng)是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　2022机长的(de)薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的工资(zī)待(dài)遇主要(yào)分为三(sān)大(dà)块，基本(běn)工资(zī)、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一(yī)般在(zài)5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同的公司和(hé)航线有不同的(de)标准。

　　目(mù)前国内机长收入较高的是(shì)西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万左右，最少的三(sān)大(dà)航(háng)空是(shì)70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况(kuàng)主要是因为民企(qǐ)老板只有付出更高(gāo)的(de)薪资待遇，才(cái)能从(cóng)人(rén)才大战中获取(qǔ)自(zì)己需要的(de)优(yōu)秀机长。

　　香港(gǎng)地(dì)区的机长年收(shōu)入有140万(wàn)左右，收(shōu)入最高的(de)是在中国服务(wù)的(de)外藉机长，年收入(rù)高达200万(wàn)左右，直接成为百万(wàn)级的(de)土豪(háo)。

　　 　　一位民(mín)航机长(zhǎng)的工资(zī)单：

　　 　　飞(fēi)行补(bǔ)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节(jié)工资(zī)：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税(shuì)，实际(jì)到(dào)手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺高(gāo)的。

　　飞机机长(zhǎng)的(de)就(jiù)业前景怎么样(yàng)

　　 　　目前(qián)国内(nèi)机长工(gōng)资已经达到国际平(píng)均水平，但由于技术门(mén)槛较高，各(gè)航空(kōng)公司空公司的机长仍然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他(tā)羡晌们(men)将被分配到航空公司空公司的(de)分(fēn)公(gōng)司当飞行员。

　　在(zài)正式乘(chéng)坐飞机之前，你要(yào)参加几(jǐ)个月的模(mó)拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就(jiù)可以成为副驾(jià)驶。

　　飞行员(yuán)的工资(zī)根(gēn)据他(tā)们的级别和他们(men)驾驶(shǐ)的飞机类型而不同。

　　一般(bān)副(fù)驾(jià)驶工资丰厚，副驾(jià)驶(shǐ)工(gōng)资(zī)超过2万(wàn)元。

　　如果他们(men)成(chéng)为机(jī)长(zhǎng)或(huò)者飞(fēi)国际航班(bān)，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为(wèi)第(dì)二副驾(jià)驶、副(fù)驾驶(shǐ)和第一副驾(jià)驶。

　　根(gēn)据飞行(xíng)经验(yàn)和技(jì)术考核逐(zhú)步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历(lì)时间差派昌和(hé)飞行(xíng)技能达到标(biāo)准，通过相应(yīng)的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经(jīng)过相应的(de)程序选拔(bá)和培(péi)训虚(xū)扒后，可以被任命为飞(fēi)行(xíng)教员。

　　此外，还(hái)有一些飞行员进入了公(gōng)司(sī)的飞行技术管理和企业管(guǎn)理岗位。

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