金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中(zhōng)包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家(jiā)市(shì)场监督(dū)管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有(yǒu)限(xiàn)公司根据(jù)《缺陷汽车产品召回(huí)管(guǎn)理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条(tiáo)例实(shí)施(shī)办法》的要(yào)求，向国家市场(chǎng)监督管理总局备案了(le)召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召回的原因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次召回范(fàn)围内的(de)车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量回收制动策(cè)略；同时，对驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下加速踏板的情(qíng)况可能没有提(tí)供(gōng)足(zú)够(gòu)提醒(xǐng)。以上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加(jiā)速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对(duì)于如(rú)何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案是(shì)通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功(gōng)能，以降(jiàng)低(dī)因长时间深踩(cǎi)加速(sù)踏板导致速度过(guò)快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回(huí)收制(zhì)动强度选择的车辆上(shàng)，提(tí)供选(xuǎn)项以允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量(liàng)回(huí)收制(zhì)动策略的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间(jiān)遭推迟一(yī)年

　　除了(le)大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的(de)电池供应商日本松下表(biǎo)示(shì)，将推迟特斯拉(lā)4680电(diàn)池的(de)商业化生产(chǎn)时间(jiān)。这对于一直(zhí)渴(kě)望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池(chí)的量产时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而其(qí)原本(běn)计划(huà)的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了(le)提(tí)高电(diàn)池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月(yuè)）开始为(wèi)特斯拉量(liàng)产4680电池(chí)。为此，松下计划(huà)在日(rì)本(běn)和歌山工厂新建两条(tiáo)生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资800亿(yì)日(rì)元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为(wèi)约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电池(chí)，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣(xuān)称4680电池是(shì)现(xiàn)有2170电池(chí)的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车(chē)设计(jì)的改进，将使续航里程净增加(jiā)56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业(yè)内人士(shì)看(kàn)来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包什么的灯火如何填空词语 灯火是词语吗括焊接(jiē)、干发(fā)电极等关键(jiàn)技术仍制约着其大规模量产。而(ér)且在降本方面，4680电池(chí)还需(xū)要(yào)待材料和工(gōng)艺平价化后，市(shì)场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐(zhú)者。包(bāo)括(kuò)亿纬锂能、宁德时(shí)代、比(bǐ)克电池、国轩高科(kē)等电(diàn)池厂(chǎng)商都在(zài)积极(jí)跟(gēn)进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池(chí)，且部分厂(chǎng)商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特(tè)斯(sī)拉(lā)一直在售(shòu)价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售(shòu)价(jià)2500美(měi)元，进入5月后，特什么的灯火如何填空词语 灯火是词语吗斯拉率先(xiān)上调了美国、日本(běn)以及(jí)加拿大等国的售价，其中(zhōng)美国官(guān)网显示，Model Y长续(xù)航版的价格(gé)上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万(wàn)元，长续(xù)航版上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉(lā)又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣(xuān)布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车(chē)型也是特(tè)斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付日(rì)期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美(měi)国(guó)官网(wǎng)的数据显示，特斯拉(lā)公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽(qì)车车型在(zài)美(měi)国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的价(jià)格提(tí)高了1000美(měi)元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

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